Нижегородец

В прошедшем, 2011 году, имел несчастье обратиться в «Дженсер НН» на Казанском шоссе по поводу замены сцепления на Ниссан кашкай. Машина не гарантийная, поэтому делал за свой счет. По цене не торговался – не в шаражку ведь обратился, а в солидную контору. Ждать пришлось две недели, т.к. на две ближайшие субботы уже была запись. За это время купил необходимые запчасти, в пятницу вечером снял защиту картера (зная, как не любят это делать слесаря) и в субботу к 9-00 приехал в сервис. Когда отдавал машину в ремонт, мастер – приемщик заверил меня, что весь ремонт займет максимум ЧЕТЫРЕ часа. По готовности, естественно, обещал отзвониться. Стоимость работ мастер подтвердил еще раз и (что б клиент не сомневался) - зафиксировал ее в наряде.
Короче отдал я ключи и уехал домой ждать звонка о готовности машины. Прошло обещанных четыре часа - тишина. Звоню сам, говорят еще делают, звоню еще через час-не готова, зову к телефону мастера-говорит, что чего-то там не откручивается. Не прошло и ДВЕНАДЦАТИ часов, как машина была готова. Иду платить в кассу и (наверное, в качестве извинений), обнаруживаю плюсом к озвученной сумме еще около 600 руб. за ДВА флакона очистителя двигателя. Мастер-приемщик, честно глядя мне в глаза, сказал, что при сливе тормозной жидкости она случайно попала на двигатель, и пришлось ее смывать. Проверять не стал, т.к. машину из ремзоны уже выгнали на темную улицу, да и ехать еще на другой конец города.
На следующий день, ставил на место защиту картера и понял, что 600 руб. отошли в пользу голодающего мастера, очиститель двигателя не покупался, движок очищать даже никто не пытался. А еще я обнаружил:
- свежепорванный пыльник тормозного суппорта (как раз со стороны КПП)
- сорванный с крепления и порванный защитный кожух какого-то датчика (провод остался цел)
- вставленный в отверстие, но не завернутый верхний (тот, что рядом с аккумулятором)
болт крепления КПП!!!
Звоню в дженсер-говорят выходной, звоните в понедельник, когда будет начальство.
В понедельник сказали, что решать вопрос нужно с приемщиком, а его смена через два дня.
Ну, а в среду я услышал от приемщика, что такого не может быть и что с субботы много воды утекло и чем я теперь докажу, что болт (который я сам уже закрутил) был не закручен, что движок уже испачкался, а все остальное я мог своими кривыми ручками сломать…
Вот такой вот сервис.