Автополе

Всем привет! Поведаю историю общения с ОД ООО”Капитал Авто Кудрово”.
Правильно люди пишут, что вся любезность заканчивается, как только вы привезли на ремонт гарантийный авто.
12.04.2014 трогаясь со светофора, я заметил сильный сизый дым из выхлопной трубы и появился значок на бортовом компьютере “Пониженная мощность двигателя”, и периодически появлялся значок “Подходит срок техобслуживания”, у автомобиля ухудшилась тяга. Приехав домой я решил проверить уровень масла, на щупе его не оказалось, долил 1 литр.( Больше у меня не было, это мне дали после ТО 2 на доливку) замерил, на щупе масла не наблюдалось. (Вопрос: куда делось масло?) Для того, чтобы на щупе отсутствовало масло, потери должны составлять более 2 литров. При выделении масла во внешнюю среду масло будет подтекать, как на стоянке, оставляя след под автомобилем, так и во время движения - оставит следы на днище автомобиля. Место стоянки мог контролировать тот, кто эксплуатировал автомобиль. На стоянке следов масла не было. На днище автомобиля, только следы масла с патрубка интеркуллера турбины. Вечером, того же дня я позвонил в сервис центр ООО “Капитал Авто Кудрово” и всё рассказал сервис-менеджеру Кизенко Якову, попросил его записать меня на диагностику на 13.04.2014, сервис-менеджер сказал, что на завтра нет мест и записал меня на 29.04.2014. Автомобиль поставил на стоянку и до 29.04.2014 не использовал, в связи с низким уровнем масла.
29.04.2014 я сдал автомобиль в сервис центр ООО “Капитал Авто Кудрово”. Вечером мне позвонил сервис-менеджер Кизенко Яков и сказал, что необходимо менять клапанную крышку. Сказали, что менять будут по гарантии.
Я спросил у сервис-менеджера Кизенко Якова про состояние двигателя. Он ответил, что с двигателем проблем никаких нет. Тогда я спросил, почему у автомобиля ухудшилась тяга, автомобиль плохо едет и почему шел сизый дым из выхлопной трубы. Он сказал, что всё связанно с выходом из строя клапанной крышки и успокоил меня, сказав, что нет причин для переживания, с Вашим автомобилем, всё нормально.
Крышку поменяли, но куда делось масло, это около 2,5 литров. Никто на сервисе об этом даже не задумался, диагностику двигателя, элементарную диагностику, не нужен компьютерный стенд. Просто проверь компрессию, сделали. Нет, не сделали. При повышенном количестве картерных газов, поступающих в цилиндры двигателя, происходит быстрое снижение уровня моторного масла в двигателе. Пары моторного масла, содержащиеся в картерных газах, сгорают в двигателе. Происходит повышенный расход моторного масла на угар. Это происходило при неисправной клапанной крышке.

После замены клапанной крышки, при скорости автомобиля 90-100 км в час, периодически стал появляться сигнал на бортовом компьютере “ Подходит срок техобслуживания”, автомобиль практически не тянул, но и не дымил сизым дымом. Обороты забрасывало, до 4000 и выше и долго не сбрасывал до нормальных рабочих и кроме этого, я обнаружил подтеки масла на патрубке интеркуллера охлаждения турбины. По этому поводу я позвонил в сервис цент ОД Капитал Авто Кудрово. Сервис-менеджер сказал мне по телефону, что это нормально, такое бывает после замены клапанной крышки. Нормального в этом ничего нет, нет желания разбираться с автомобилем, который на гарантии. 19.05.2014 я обратился к ОД “Капитал Авто Кудрово” с просьбой выяснить причину появления сигнала на бортовом компьютере Подходит срок техобслуживания и причину течи масла с патрубка интеркуллера. Сервис-менеджер Яков Кизенко не взял авто на осмотр, объяснив отказ тем, что берут автомобиль на осмотр в том случае, если сигнал на бортовом компьютере “Подходит срок техобслуживания” горит постоянно, но кроме этого сигнала я просил что бы посмотрели почему появилось масло на патрубке охлаждения интеркуллера турбины. Пришлось обращаться к администратору, и только после этого 20.05.2014 автомобиль был взят на диагностику. Проведенная диагностика никаких проблем в автомобиле не обнаружила, ( причину течи масла с патрубка интеркуллера турбины не нашли, а надо было бы найти) мне сказали, что автомобиль исправен и повода для беспокойства нет и у автомобилей марки Opel Astra J такое часто бывает, что подтекает масло с интеркуллера. (Это отличный ответ сервис-менеджера Кизенко Якова, заслуживает “уважения”).
02.06.2014 мы уехали в Белоруссию г. Лепель на лечение в санаторий, до санатория добрались без каких либо происшествий. Съездили на автомобиле на экскурсию в ближайшие города Полоцк и Витебск.
16.06.2014 года, при возвращении из Белоруссии приблизительно через 140 километров. Сначала появился сильный сизый дым, я даже немного испугался, подумав, что сзади пожар. Остановил автомобиль у обочины, открыл капот и замерил уровень масла, масла на щупе не оказалось. В дальнюю дорогу я всегда беру с собой какой-то запас масла, долил до нижней риски щупа, получилось два с половиной литра. Это меня сильно удивило, потому что, выезжая из санатория, я проверял уровень, он был на средней риске щупа. Долил масло до средней риски щупа, закрыл капот, сели в автомобиль, после запуска автомобиль стало трясти (подумал, что он троит) на холостых оборотах. При выезде с обочины опять появился сильный сизый дым. Достигнув скорости 50 км/час, дым был не таким сильным. Проехав километров 30-40, загорелись сигналы на бортовом компьютере “Пониженная мощность двигателя”, “ Подходит срок техобслуживания”, “Электронная система динамической стабилизации и система контроля тягового усилия”. Я остановил автомобиль у обочины и решил проверить уровень масла, масла на щупе не оказалось. Учитывая такой большой расход масла, я принял решение далее на автомобиле не передвигаться.
Предварительно позвонив ОД в ООО “Капитал Авто Кудрово. Объяснив причину нашей остановки, нам порекомендовали на автомобиле дальше не передвигаться, а лучше связаться с Opel Assistance, подсказали телефон, по которому я туда и позвонил. Но там мне ответили, что эвакуируют автомобиль по программе Opel Assistance только в пределах 130 км от КАД и мест у них пассажирских всего 2. По причине того, что никакой альтернативы больше не было, я принял решение вызвать эвакуатор из ближайшего к нам города Себеж. На этом эвакуаторе мы благополучно добрались до г. Санкт-Петербурга. За услуги эвакуатора пришлось заплатить 25 000 рублей, нам дали товарный чек на 25 000 рублей, по той причине, что перевозчик является индивидуальным предпринимателем и согласно Федеральному закону N 54-Ф3 статьи 2.1 мог предоставить нам только товарный чек. Оплатить эвакуатор ОД ООО “Капитал Авто Кудрово ”отказал.
Настоящим письмом информируем Вас о том, что в соответствии с гарантийной политикой GМ CIS компенсация стоимости услуг по эвакуации автомобиля производится только при предъявлении документов, подтверждающих факт эвакуации (например, акт об эвакуации, заказ-наряди т.д.) и факт оплаты услуг за эвакуацию автомобиля (например, квитанция, фискaльный чек, счет-фактура и т.д.). Вами данных документов предоставлено не было. На основании вышеизложенного средства, затраченные Вами на эвакуацию автомобиля, компенсироваться GМ CIS не будут. Так же информируем Вас о том, что эвакуация неисправного автомобиля с места происшествия должная производиться до сервисной станции ближайшего Дилера; максимальная сумма компенсации составляет 6000 рублей.
В отношении проведения гарантийного ремонта автомобиля, изготовленного компанией Дженерaл Моторе, дополнительно сообщаем, что существующая политика указанной компании в области предоставления гарантий исходит из того, что любой владелец автотранспортного средства, произведенного указанным дистрибьютором, вправе в пределах гарантийного срока безвозмездно (бесплатно) произвести ремонт автомобиля, если владелец(-цы) или его законный(-ые) представитель(-ли) соблюдал(-и) условия, которые указаны в сервисном буклете и договоре купли-продажи автотранспортного средства.

Учитывая вышеизложенное, уведомляем Вас о том, что настоящее письмо является гфициальным ответом на Ваше требование, оформленного в соответствии с требованиями закона «0 защите прав потребителей».

При этом можем Вас заверить, что наша компания не отказывает Вам в обслуживании (ремонте) Вашего автомобиля по минимальным ценам как на работы, таки на запасные части и материaлы.

Надеемся на Ваше понимание и рассчитываем на дальнейшее сотрудничество. По всем интересующим вопросам остаемся в Вашем распоряжении

17.06.2014 года автомобиль был доставлен на эвакуаторе по программе от Opel Assistance до ОД “Капитал Авто Кудрово” для диагностики неожиданного отказа и дальнейшего ремонта. Вечером 17.06.2014 года мне позвонил сервис – менеджер Кизенко Яков и сообщил, что на автомобиле произошла поломка турбинного агрегата и вышел из строя катализатор. Я спросил, что ни будь, случилось с двигателем, мне ответили, что с двигателем проблем нет. (Автомобиль доставили на эвакуаторе из-за высокого расхода масла и сизого дыма из выхлопной трубы, с тремя значками на бортовом компьютере, плюс двигатель не заводился, а у сервис-менеджера Кизенко Якова, проблем с двигателем нет, “отличный диагноз”). Сервис менеджер Кизенко Яков сказал мне по телефону, что эти детали ( турбину и катализатор ) будут менять по гарантии, но так как этих деталей нет в наличии, их необходимо подождать около двух недель, с моей стороны возражений не было. Автомобиль остался в ремонте у ОД “Капитал Авто Кудрово”.
26.06.2014 года мне позвонил менеджер по гарантии и сообщил, что у моего автомобиля большие проблемы с двигателем (разрушение перегородок поршневых колец) и то, что двигатель восстановлению не подлежит и его необходимо менять. На вопрос: почему мне 17.06.2014 сервис менеджер сказал, что проблем с двигателем нет, менеджер по гарантии ответить не смог. Менеджер по гарантии сказал мне, что он отправил запрос в GM Москву на гарантийный ремонт двигателя. 28.06.2014 менеджер по гарантии позвонил мне и сказал, что мне отказано в гарантийном ремонте, по причине, того, что я использовал топливо низкого качества. Заправлялся только на двух станциях, Лукойл и Shell, никогда не чувствовал топлива низкого качества. В сервисе авто стояло с 17.06.2014 г по 03.07.2014 с полным баком топлива. ОД экспертизу топлива не делал. От Петербурга до г. Лепель Белоруссия 640 км, по Белоруссии мы накатали 400 км и это всё на топливе низкого качества со слов менеджера по гарантии . То, что залит плохой бензин, обычно чувствуется не сразу (это еще зависит и от наполненности бака), а только тогда, когда некачественное топливо попадет в топливопровод. За это время вполне можно успеть отъехать от заправки на 10-15 км. Мы проехали 1040 км. Изначально исправный двигатель не заводится или глохнет, мощность двигателя, и динамика разгона сильно снижены, расход топлива резко увеличивается – все это также проявления некачественного бензина. У автомобиля не было никаких симптомов некачественного топлива, за всё время эксплуатации, не считая того момента когда вышла из строя клапанная крышка, автомобиль заводился с пол оборота, даже зимой в минус 25-30 градусов.

Это всего лишь умозаключения сервис-менеджера и менеджера по гарантии, то, что причина неисправности, топливо низкого качества.
До сегодняшнего момента надеялся, что мы найдём, компромиссное решение и что у ОД ООО “Капитал Авто Кудрово” хватит совести признать халатность, некомпетентность и безграмотность сервис-менеджера Кизенко Якова и извиниться перед нами за допущенные неудобства. Отремонтировать автомобиль по гарантии и компенсировать все расходы, связанные с поломкой автомобиля.
Для информации.
В соответствии со ст.6 ФЗоЗПП. Изготовитель обязан обеспечить возможность использования товара в течение его срока службы. Для этой цели изготовитель обеспечивает ремонт и техническое обслуживание товара, а также выпуск и поставку в торговые и ремонтные организации в необходимых для ремонта и технического обслуживания объеме и ассортименте запасных частей в течение срока производства товара и после снятия его с производства в течение срока службы товара, а при отсутствии такого срока - в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю.
1.ООО “Капитал Авто Кудрово” нарушил ст.6 ФЗоЗПП не выполнив качественную диагностику двигателя после замены клапанной крышки двигателя. Ограничились заменой неисправной клапанной крышки на новую. Причину высокого расхода масла не выяснили. Автомобиль вернули с течью масла с патрубка интеркуллера турбины.
2.ООО “Капитал Авто Кудрово” нарушил ст.6 ФЗоЗПП не выполнив ремонт протечки масла интеркуллера турбины 20.05.2014, мотивируя тем, что у моделей автомобиля Opel Astra J масло с патрубка интеркуллера текут у всех и не выяснил причины периодического появления значка “Подходит срок техобслуживания”.
30.06.2014 г ОД ООО “Капитал Авто Кудрово” дал официальный ответ на отказ в гарантийном ремонте.
Настоящим письмом информируем Вас о том, что по Вашему обращению на горящие индикаторы на панели приборов, сизый дым в выхлопной трубе, повышенный расход масла, дребезг двигателя. Сотрудниками 000 «Капитал Авто Кудрово» была проведена диагностика. В ходе диагностики было выявлено: вследствие использования некачественного топлива продолжительное время произошел излом перегородок на всех поршнях, из-за чего произошло попадание масла в камеры сгорания ДВС,
закоксовывание клапанов, свечей зажигания и маслоподающей трубки турбокомпрессора. По причине закоксовывания маслоподающей трубки турбокомпрессора произошло масленое голодание турбины и ее повышенный износ, о чем свидетельствует осевой люфт и течь масла через уплотнение. Догорание масла в выпускном тракте вызвaло спекание сот каталитического нейтрализатора. В соответствии с гарантийной политикой GM CIS и данными, изложенными в Сервисном буклете, гарантийные обязательства изготовителя не распространяются на повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией автомобиля с использованием топлива, не соответствующего требованиям по типу и качеству. На основании вышеизложенного устранение заявленного Вами дефекта не может быть выполнено в рамках Гарантийных обязательств GM CIS. В отношении проведения гарантийного ремонта автомобиля, изготовленного компанией Дженерaл Моторс, дополнительно сообщаем, что существующая политика указанной компании в области предоставления гарантий исходит из того, что любой владелец автотранспортного средства, произведенного указанным дистрибьютором, вправе в пределах гарантийного срока безвозмездно (бесплатно) произвести ремонт автомобиля, если владелец(-цы) или его законный(-ые) представитель(-ли) соблюдал(-и) условия, которые указаны в сервисном буклете и договоре Купли-продажи автотранспортного средства.
Учитывая вышеизложенное, уведомляем Вас о том, что настоящее письмо является официальным ответом на Ваше требование, оформленного в соответствии с требованиями закона «0 защите прав потребителей».
При этом можем Вас заверить, что наша компания не отказывает Вам в обслуживании (ремонте) Вашего автомобиля по минимальным ценам как на работы, так и на запасные части и материaлы.
Надеемся на Ваше понимание и рассчитываем на дальнейшее сотрудничество. По всем интересующим вопросам остаемся в Вашем распоряжении.


03.07.2014 года, моей супруге позвонили и сказали, чтобы забрала автомобиль. В противном случае они поставят автомобиль на платную стоянку и надо будет платить 400 рублей в день, супруга забрала автомобиль на эвакуаторе и поставила в гараж. Автомобиль вернули с разобранным двигателем, все запчасти от двигателя в салоне и багажнике. Документов никаких не выдали, сказали, что заказ-наряд выдаётся только в том случае, если с автомобилем что то делалось. А так как на сервисе ничего не делали, только разобрали для визуального осмотра, то и документы не нужны. Должны были заменить турбину и катализатор.
ОД ООО “Капитал Авто Кудрово” нарушил п.3 ст.20 Закона О защите прав потребителей
3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта.
При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
(в ред. Федерального закона Российской Федерации от 25 октября 2007 г. N 234-ФЗ)
Что можно сказать про отношение ОД ООО “Капитал Авто Кудрово”. При передаче автомобиля в салон для ремонта требуйте составления акта приема-передачи (или другого заменяющего его документа) с описанием состояния автомобиля (не соглашайтесь на фразы, типа автомобиль принят в грязном состоянии без осмотра внешних повреждений!). Обязательным атрибутом такого акта будет подпись ответственного сотрудника с фамилией и инициалами, а также печать организации (ее в большинстве случаев не ставят). Не поленитесь подойти к менеджерам и попросить ее поставить.
В акте также будет не лишним указание на цель передачи авто — ремонт по гарантии.
Этого ОД я бы не посоветовал никому, может купить там что то и можно. Любая неисправность, которая связана с двигателем, турбиной или каталитическим нейтрализатором, будет только один диагноз. Вы использовали топливо низкого качества и при этом никаких экспертиз со стороны ОД. Они написали отписку, а Вы теперь доказывайте что это не так.
Обслуживать автомобиль, упаси Вас Господь от такого счастья.
Если кого заинтересует дальнейшие разборки, то могу по окончании судебного процесса поделиться результатом. 19.07.2014 г будут готовы результаты независимой экспертизы и тогда всё в суд. Буду добиваться расторжения договора купли-продажи. Мой E-mail: ppvolodya1@yandex.ru
Автомобиль Opel Astra J, 140 Hp, 2011 года, пробег 26000 км.