Реноцентр АТЛАНТ

Моей машине Рено Еспейс нужно было провести не большое Т.О. и поменять ГРМ и пару сальников. При выборе дилеров остановился дилере РЕНОЦЕНТР «Атлант», что на Телевизорной, 1 стр.9. Запись была на следующий день. Приехал в назначенное время, заполнил заявку. После не большой паузы и просмотра монитора цена ремонта изменилась с 3т.р. до 4 200т.р. Я согласился. Вечером этого же дня обещали отдать отремонтированную машину. Но звонка я так и не дождался. Пришлось звонить самому около 20-00. Мне сообщили что возникли трудности и авто будет готово завтра. На следующий день звонить пришлось мне, т.к. никто из представителей центра не посчитал нужным со мной связаться. Услышав что машина будет готова к вечеру СЛЕДУЮЩЕГО дня, так как авто собрали но застучал мотор. Будут исправлять. Хотя проблем вообще с мотором не было. На 3-тий день я приехал в центр и увидел свою машину в углу с прицепленным листом бумаги на лобовом стекле « НЕ ЗАВОДИТЬ! ДЕФЕКТ ГРМ!» Кое как я нашел менеджера, он сообщил, что все переделали, нужно подождать не много. После 2-х часового ожидания меня проводили на улицу, где стояло мое авто. Менеджер завел машину, открыли капот. Машина работала шумно и что-то лязгало. На что менеджер ответил, что это разбита подушка двигателя внизу. Нужно заменить и шум исчезнет. При подписании документов оказалось, что дилеры, заменили мне еще 2 сальника, которые я не указал. При оформлении машины этих сальников у дилеров не было, но при ремонте машины сальники нашлись. Цена возросла еще 2т.р. ИТОГО 6 200 руб. Я оплатил всю сумму. По дороге домой машина гремела как ведро с болтами. Не торопясь, я доехал домой. Машину пришлось загонять на яму. Собираясь на очередной ремонт, я увидел опилки на коврике в салоне. Вытащил коврик, а там огромное масляное пятно. Как будто от следа грязной запчасти пропитанной маслом. Приехав на яму, начал осмотр машины. И вот тут самое интересное. Открыв капот, я не торопясь осмотрел моторный отсек. Рамка телевизора была погнута. Такое чувство, что опирались в нее, тянули мотор кто как мог и за что придется. Потому что на трубке гидроусилителя были свежие металлические царапины. Она теперь сырая как будто есть трещины. Так же стала протекать трубка сцепления, мотор был весь в грязном старом масле. Хотя за мытье мотора я оплачивал деньги. Наружный ремень весь скакал и на нем болтались лохмотья из-за надрыва. Хотя менял я его не давно. Перед ремонтом он был просто в масле. Да еще и в пазы генератора и гидроусилителя не надет. Горловина для залива масла в ДВС не прикручена, а чтоб ее прикрутить нужно разобрать детали и выправит их чтоб они подходили на свои места. Затем я залез под низ авто и обнаружил «чудо» нижняя подушка двигателя была прикручена задом на перед, к двигателю втулкой, а в паз к кузову саленблоком который меньше паза на 2 см. Его видимо пытались притянуть и согнули паз но безрезультатно. По этому, свободный ход в 1 см. создавал ужасный металлический звон. Но после исчезновения этого шума, стал слышен шум работы двигателя внутри. После не продолжительной поездки по городу, выяснился еще один момент, машина не набирала разгон как прежде и тяга исчезла со всем, страгивается с места с трудом и шумит мотор да еще какой-то странный звук подсоса воздуха, дымит очень сильно. Теперь не знаю что делать.