Машина заглохла на ходу. Обратился FIAT M5. Подключили компьютер, нет давления в топливной рампе. Сразу решили ремонтировать ТНВД. На мои уверения, что насос пол- года назад ремонтировался и заправляюсь я только Лукойлом реакции не было. РЕМОНТ ТНВД очень дорогой. После установки отремонтированного ТНВД оказалось, что неисправен датчик регулировки давления топлива (доз блок). Доз блок никто не проверял, сразу стали делать то, что подороже. ИТОГ: 29000т ремонт ТНВД, 6250-стоимость датчика, привёз я (у них он стоит 15300) и три дня простоя машины. В общем: если есть желание подкормить ребят все в FIAT M5 на Новорязанском ш.
Машина заглохла на ходу. Обратился FIAT M5. Подключили компьютер, нет давления в топливной рампе. Сразу решили ремонтировать ТНВД. На мои уверения, что насос пол- года назад ремонтировался и заправляюсь я только Лукойлом реакции не было. РЕМОНТ ТНВД очень дорогой. После установки отремонтированного ТНВД оказалось, что неисправен датчик регулировки давления топлива (доз блок). Доз блок никто не проверял, сразу стали делать то, что подороже. ИТОГ: 29000т ремонт ТНВД, 6250-стоимость датчика, привёз я (у них он стоит 15300) и три дня простоя машины. В общем: если есть желание подкормить ребят все в FIAT M5 на Новорязанском ш.
Написать комментарий